ONRAIL AS
Regnskap over tid
Velg et nøkkeltall og et år for å se eksakte verdier.
Mill. NOK
Vis tallene i tabell
| År | Omsetning |
|---|---|
| 2020 | 0 NOK |
| 2021 | 23 657 213 NOK |
| 2022 | 37 729 912 NOK |
| 2023 | 327 767 138 NOK |
| 2024 | 285 726 575 NOK |
| 2025 | 382 029 247 NOK |
Kontakt
Kapitalstruktur 2025
Roller5
Formål
Drift av godstog og godsterminaler.
Kunngjøringer1
Regnskap
Faktiske poster fra offisielle årsregnskap. Vi viser bare år som består avstemming — balansen går opp og kostnadene summerer.
Hovedtall er avstemt mot Brønnøysund. Detaljlinjer er utlest fra den skannede årsrapporten og kan inneholde lesefeil. For 2025, 2021, 2020 viser vi kun hovedtall, detaljene besto ikke full kontroll.
Resultatregnskap
| Beløp i 1 000 kr | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum inntekter | 382 029 | 285 727 | 327 767 | 37 730 | 23 657 | 0 |
| Sum kostnader | 376 299 | 305 535 | 330 318 | 38 932 | 22 936 | 548 |
| Driftsresultat | 5 730 | −19 808 | −2 551 | −1 202 | 721 | −548 |
| Sum finansinntekter | 930 | 853 | 1 030 | 76 | 81 | 1 |
| Sum finanskostnader | 2 884 | 1 481 | 1 617 | 353 | 191 | 0 |
| Netto finans | −1 953 | −629 | −587 | −277 | −110 | 1 |
| Resultat før skattekostnad | 3 776 | −20 437 | −3 138 | −1 479 | 611 | −547 |
| Årsresultat | 3 776 | −20 437 | −3 138 | −1 479 | 611 | −547 |
| Totalresultat | 3 776 | −20 437 | −3 138 | −1 479 | 0 | 0 |
| Sum overføringer og disponeringer | 3 776 | 20 437 | 3 138 | −1 479 | 611 | −547 |
Balanse
| Beløp i 1 000 kr | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum immaterielle eiendeler | 1 725 | 1 978 | 1 331 | 1 250 | 0 | 0 |
| Sum varige driftsmidler | 233 | 870 | 1 615 | 17 | 31 | 0 |
| Sum finansielle anleggsmidler | 17 865 | 17 719 | 17 583 | 2 945 | 3 391 | 0 |
| Sum anleggsmidler | 19 824 | 20 567 | 20 530 | 4 212 | 3 422 | 0 |
| Sum fordringer | 40 323 | 36 055 | 57 951 | 4 274 | 5 076 | 134 |
| Sum omløpsmidler | 83 007 | 52 795 | 79 451 | 11 169 | 13 089 | 1 487 |
| Sum eiendeler | 102 830 | 73 362 | 99 981 | 15 381 | 16 511 | 1 487 |
| Sum innskutt egenkapital | 1 017 | 26 102 | 26 102 | 6 100 | 6 100 | 2 100 |
| Sum opptjent egenkapital | 2 776 | −25 085 | −4 648 | −1 510 | −32 | −643 |
| Sum egenkapital | 3 793 | 1 017 | 21 453 | 4 590 | 6 068 | 1 457 |
| Sum annen langsiktig gjeld | 750 | 0 | 2 656 | 3 490 | 0 | 0 |
| Sum langsiktig gjeld | 750 | 1 781 | 2 656 | 3 490 | 4 000 | 0 |
| Sum kortsiktig gjeld | 98 287 | 70 564 | 75 871 | 7 302 | 6 443 | 30 |
| Sum gjeld | 99 037 | 72 345 | 78 527 | 10 792 | 10 443 | 30 |
| Sum egenkapital og gjeld | 102 830 | 73 362 | 99 981 | 15 381 | 16 511 | 1 487 |
Dette er hovedtallene. Logg inn for hele oppstillingen med alle poster, noter og revisjonsberetning.
Last ned årsregnskap
Offisiell PDF fra Brønnøysundregistrene — komplett oppstilling, noter og revisjonsberetning.
Nøkkeltall
Marginer, soliditet, likviditet og vekst — regnet deterministisk av regnskapstallene. Ingen antagelser.
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Driftsmargin | 1,5 % | −6,9 % | −0,8 % | −3,2 % | 3,1 % | – |
| Resultatmargin | 1 % | −7,1 % | −1 % | −3,9 % | 2,6 % | – |
| Bruttomargin | – | – | – | – | – | – |
| Likviditetsgrad 1 | 0,84 | 0,75 | 1,05 | 1,53 | 2,03 | 49,78 |
| Gjeldsgrad | 26,11 | 71,16 | 3,66 | 2,35 | 1,72 | 0,02 |
| Egenkapitalrentabilitet | 99,6 % | – | −14,6 % | −32,2 % | 10,1 % | −37,6 % |
| Lønnsandel | – | – | – | – | – | – |
| Kundefordringer (dager) | – | – | – | – | – | – |
| Omsetningsvekst | 33,7 % | −12,8 % | 768,7 % | 59,5 % | – | – |
| Arbeidskapital | −15,3 mill kr | −17,8 mill kr | 3,6 mill kr | 3,9 mill kr | 6,6 mill kr | 1,5 mill kr |
Bemanning og rekruttering
Nettverk
Pek for detaljer, klikk for å åpne og dra for å flytte. Ctrl og rulling zoomer.Trykk på en node for detaljer, og trykk igjen for å åpne.
Roller5
Underenheter (1)
Godstransport med jernbane · ÅNDALSNES | 74 ans. |
Selger du til selskaper som ONRAIL AS?
Bygg ringelister av lignende selskaper, finn beslutningstakeren og bli varslet når et signal — nyansettelse, tilskudd, kontrakt — endrer timingen.